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齒輪油泵滑動(dòng)軸承與滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的詳細(xì)解析
發(fā)布時(shí)間:2020年01月03日

齒輪泵分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承。根據(jù)不同的工作條件選擇兩種泵將延長(zhǎng)泵的使用壽命,當(dāng)然,價(jià)格也是不同的。

一.滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

一些帶滾動(dòng)軸承的齒輪泵軸承是通過(guò)從軸承端隙到軸承腔的高壓漏油來(lái)潤(rùn)滑的,還有一些是通過(guò)連接到吸油腔的低壓潤(rùn)滑來(lái)潤(rùn)滑的。

二.滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑

采用雙金屬薄壁軸承和具有DU軸承壓力分布結(jié)構(gòu)的滑動(dòng)軸承,主要潤(rùn)滑方式是在軸承孔中增加直槽或螺旋槽。

齒輪軸由一個(gè)長(zhǎng)傳動(dòng)軸和一個(gè)短從動(dòng)軸組成,齒輪套和軸是一體的;齒輪是漸開(kāi)線圓柱齒輪;齒數(shù)為14;齒輪軸是用高合金工具鋼制成的。"滑動(dòng)軸承的長(zhǎng)短軸兩端有一個(gè)整體滑動(dòng)軸承,軸承的潤(rùn)滑是由熔體本身潤(rùn)滑的:每個(gè)軸承的內(nèi)徑表面有兩個(gè)具有一定寬度和深度的縱向槽,一個(gè)周向槽為1/3循環(huán),其中一個(gè)縱向槽和1/3周槽位于泵的出口側(cè),通過(guò)D8毫米的通孔與出口側(cè)的高壓熔體通信;另一個(gè)縱向槽位于泵的進(jìn)口側(cè),通過(guò)D6mm的通孔與進(jìn)口側(cè)的低壓熔體相通。這樣,從理論分析上看,每個(gè)軸承在運(yùn)行時(shí)都能形成潤(rùn)滑通道,通過(guò)出口與入口側(cè)的熔體壓差將熔體引入軸頸間隙,從而建立軸承潤(rùn)滑膜,防止軸承和軸頸被咬死。

齒輪泵

滾動(dòng)軸承具有阻力小、靜摩擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)差小、不易振動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),壽命長(zhǎng),但噪音大,環(huán)境清潔,經(jīng)不起沖擊和振動(dòng)。

滑動(dòng)軸承,常用于不重要的地方或工作時(shí)間短的地方。可直接用銅粉末冶金或銅制成。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作噪音低,抗沖擊能力強(qiáng)。