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齒輪油泵的故障分析
發(fā)布時(shí)間:2019年09月19日

磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積聽從下降,油泵輸入功率大大低于輸入功率。它的所有損耗都轉(zhuǎn)換成熱能,這將導(dǎo)致油泵過熱。

1、油泵“內(nèi)部零件磨損,油泵”內(nèi)部零件磨損會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部泄漏。其中,浮動(dòng)軸套與齒輪端面之間的泄漏面積較大,是內(nèi)部泄漏的主要部分。的約50%的整個(gè)內(nèi)漏極泄漏量的這部分到70%。磨損內(nèi)漏的齒輪泵其容積聽從下降,油泵輸入功率大大低于輸入功率。它的所有損耗都轉(zhuǎn)換成熱能,這將導(dǎo)致油泵過熱。如果將組合平面按下,浮動(dòng)軸套將因工作中的少量運(yùn)動(dòng)而磨損,導(dǎo)致緩慢或無法抬起農(nóng)具。這種浮動(dòng)軸套必須更換或修理。

2、油泵浮動(dòng)主殼體磨損磨損襯套孔(正常間隙齒輪軸和套筒是0.09?0.175毫米,大不超過0.20毫米)。齒輪油的壓力的作用下,所述殼體,所述泵本體的低壓室的磨損部分的尖端油泵附近的齒輪部。另一個(gè)磨損面是像內(nèi)殼體沿周向穿,這種磨損的主要原因是凈不添加到油中,需要以無雜質(zhì)添加油。

齒輪泵

3、油封磨損,老化卸荷板橡膠油封老化,彈性喪失,高低壓油室密封隔離喪失

該作用將產(chǎn)生高壓油腔的油壓給稱為“內(nèi)部泄漏“的低壓油腔,降低了“油泵“的工作壓力和流速。CB46齒輪泵,以100?110千克/厘米其正常工作壓力,油的正常量為46L /分鐘,標(biāo)準(zhǔn)橡膠密封卸板是57×43。自緊油封為PG25×42×10骨架油封。當(dāng)它損壞或長(zhǎng)期失效時(shí),空氣從油封與主軸頸的間隙或進(jìn)油板與油泵殼體的連接處吸入油泵。它通過回流管進(jìn)入儲(chǔ)罐,并在儲(chǔ)罐內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡。會(huì)減少油箱中的油,增加發(fā)動(dòng)機(jī)油底油箱中的油,使農(nóng)具不能緩慢提升或不能提升..更換密封件必須由該故障進(jìn)行糾正。

4、拖拉機(jī)油泵供油不足或無油壓現(xiàn)象:起升時(shí)工作裝置上升緩慢、抖動(dòng)或不能上升;油箱或油管內(nèi)有氣泡;起升時(shí)液壓系統(tǒng)發(fā)出“啁啾”聲;拖拉機(jī)工作裝置可剛啟動(dòng)時(shí)升高,工作一段時(shí)間后油溫緩慢升高或不升高。提升;輕載可增加,重載不可提升伸縮臺(tái)。故障原因:

(1)液壓油箱油位低;

(2)不按季節(jié)使用液壓油;

3)進(jìn)油管被污物嚴(yán)重堵塞;

(4)油泵傳動(dòng)齒輪油封損壞,空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng);

(5)油泵進(jìn)、出油口接頭或肘節(jié)的“O”形密封圈

(6)油泵內(nèi)漏及密封圈老化;

(7)油泵端面或主、從動(dòng)件端面磨損或劃傷齒輪套,兩軸套不平度過大;

(8)油泵內(nèi)漏及密封圈老化?!皟?nèi)部零件裝配錯(cuò)誤導(dǎo)致內(nèi)部泄漏;

(9)左手“右手”裝配,油泵,導(dǎo)致骨架油封腐蝕;

10)液壓油太臟。